Aeroclube de SP: Cursos, Bar Brahma, Associados, Endereço, Telefone

O Aeroclube de São Paulo (ACSP) é uma associação de pilotos e escola de aviação civil, localizando-se no Aeroporto Campo de Marte no bairro de Santana, zona norte da cidade de São Paulo.

Fundado em 8 de junho de 1931, é hoje umas das mais antigas escolas de aviação civil ainda em funcionamento no Brasil.

Aeroclube de SP

Atualmente o ACSP conta com dois hangares para aeronaves, escola de aviação com cursos teóricos e práticos, simulador de voo, museu histórico do Aeroclube de São Paulo, além de abrigar uma filial do Bar Brahma.

O Aeroclube possui uma estrutura organizacional bem definida e composta por Diretor, Vice-diretor e diretorias específicas a setores administrativos, tais como diretoria Social, Técnica, de Instrução dentre outras, sendo estes em sua totalidade membros eleitos por conselhos e associados.

O ACSP nasceu com o objetivo de formar pilotos privados e comerciais que eventualmente poderiam servir na Revolução de 1932.

Os aviões disponíveis na época eram biplanos, o francês Henry Loren e o alemão Bücker. Os uniformes de piloto daquela época eram: macacão, toca de couro, óculos e cachecol, para proteger o piloto, pois estas aeronaves tinham o cockpit aberto.

Em 1940 o ACSP começou a renovar a sua frota, e começou a contar com as aeronaves modelos CAP4/P56 Paulistinha. Cessna 170/172, Fairchild PT-19, Fairchild W-24, Piper PA-18, PIPER PA-20 e Vultee BT-15.

Atualmente a frota de aeronaves dispõem do Diamond DA-20, Diamond DA-40,Piper Cherokee, Bellanca Decathlon, Embraer Tupi, Embraer Corisco e Seneca I.

O Aeroclube de São Paulo também é proprietário de uma réplica do 14 BIS hoje exposta no Museu TAM em São Carlos.

Aeroclube de SP Cursos

O Aeroclube de São Paulo disponibiliza diversos cursos pensados para a melhor formação de piloto em solo nacional – o O Aeroclube trouxe para o Brasil tecnologias utilizadas pela FAA (ESTADOS UNIDOS) e EASA (EUROPA) visando qualificar profissionais com liberdade de voo em todo o globo, conheça os cursos abaixo:

Cursos Teóricos:

Piloto Privado (PPA e PPH) asa fixa (Avião) e asa rotativa (Helicóptero) respectivamente,
Piloto Comercial (PPA e PPH) asa fixa e asa rotativa respectivamente,
Instrutor de voo (INVA)
Comissário de voo (CMS)

Cursos Práticos:

Piloto Privado (PP)
Piloto Comercial (PC)
Instrutor de voo, estes somente na modalidade asa fixa (INVA).

OBS: Os cursos práticos de asa rotativa são ministrados em outras escolas, à escolha do aluno.

Aeroclube de SP Aeronaves

Conheça as aeronaves do Aereoclube:

Diamond DA-40 Star

Matricula : PP-IVF

O Diamond DA40 Star é uma aeronave leve de projeto austríaco com base em um modelo antecessor o Diamond DA20 porém esse com 4 assentos, fabricado no Canadá e Austria pela Diamond Aircraft Industries, sua tecnologia embarcada é muito sofisticada possuindo Glass Cockpit Garmin G1000.

Diamond DA20-C1 Eclipse

Matriculas : PR-ASP, PR-DDB, PR-SAO, PR-SAU

O Diamond DV20 / DA20 é uma aeronave leve de aviação geral para dois lugares concebida na Áustria. Desenvolvido e fabricado pela fabricante de aviões austríaca Diamond Aircraft, foi originalmente produzido na Áustria como o DV20.

Embraer Tupi P28A-180

Matriculas : PT-NXS, PT-NTY, PT-NYJ, PT-NUU, PT-NVB

Lançado em 1979 no Brasil, em 1980 já era considerado o mais barato e simples avião de turismo do país, além de ser econômico e apresentar alto nível de segurança, o que proporcionou grande aceitação entre os aeroclubes e o mercado nacional, com um total de 145 unidades fabricadas.

Piper Cherokee PA-28A-14

Matriculas : PT-IZN, PT-IZQ, PT-IZO, PT-IZS

O PA-28A-140 surgiu da necessidade da Piper, na década de 1960, de dispor de uma aeronave versátil e de baixo custo. Imediatamente, o modelo despertou sua vocação como treinador, especialmente em função de sua resistência e simplicidade.

Neiva (Embraer) Corisco EMB-711C

Matricula: PT-NKH

Dentro do acordo de licenciamento com a Piper, a Embraer passou a produzir no país o P28R, batizado no Brasil de EMB 711 Corisco. O modelo é famoso por seu desempenho, proporcionado pelo motor Lycoming de 149,2 kW (200 hp), que garante uma excelente velocidade de cruzeiro.

Piper Seneca I

Matricula: PR-FTX

Sinônimo de avião bimotor, o Seneca continua sendo um dos aviões mais vendido no mundo na sua classe e, durante o período em que foi produzido no Brasil, chegou a representar quase 30% de todos os aviões leves entregues pela Embraer, que montou 876 unidades.

Aeronave Decathlon semelhante ao PT-OSP do Aeroclube de São Paulo

Bellanca 8KCAB Decathlon

Matricula: PT-OSP

Com 180hp de potência, o Decathlon permite que você consiga explorar todo o universo das aeronaves de acrobacia, permitindo realização de loopings, tunôs, parafusos, hammerheads e diversas outras. Colocando o Aeroclube de São Paulo na rota para a também instrução de voos mais avançados.

Aeroclube de SP Associados

Benefícios dos Sócios

Tornar-se um sócio do Aeroclube de São Paulo é um beneficio que certamente abrirá portas tanto na formação do aluno como dos já donos de aeronaves, obtenha desconto em horas de voo, acesso á cursos e formações internas, manutenção de aeronaves hangaradas e muito mais.

Aeroclube de SP Bar Brahma

Com dois ambientes, um externo e outro interno, o Bar Brahma tem música ao vivo normalmente samba e sertanejo podem ser ouvidos por ali. O chope da casa acompanha as várias opções do cardápio, entre pratos e porções, ou a tradicional feijoada, servida aos sábados.