{"id":1185,"date":"2019-08-07T16:33:12","date_gmt":"2019-08-07T19:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\/agenda\/?p=1185"},"modified":"2019-08-08T09:03:39","modified_gmt":"2019-08-08T12:03:39","slug":"avenida-berrini-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\/agenda\/avenida-berrini-sp\/","title":{"rendered":"Avenida Berrini SP"},"content":{"rendered":"<div class=\"38c8a30ab6c48f29d94adcd7d410e241\" data-index=\"1\" style=\"float: left; margin: 15px 15px 15px 0;\">\n<!-- EBR \/Novo-Bairro-Topo\/ 300x250 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:300px;height:250px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6414922941841817\"\r\n     data-ad-slot=\"5351822287\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A <strong>Avenida Engenheiro Lu\u00eds Carlos Berrini<\/strong> \u00e9 uma importante via arterial da cidade de S\u00e3o Paulo, que concentra em sua extens\u00e3o e nas imedia\u00e7\u00f5es sedes de empresas ligadas ao setor terci\u00e1rio avan\u00e7ado.<\/p>\n<p>A avenida insere-se na regi\u00e3o da cidade conhecida como &#8220;vetor Sudoeste&#8221;, uma \u00e1rea de expans\u00e3o econ\u00f4mica que acompanha a trajet\u00f3ria da cidade ao longo do s\u00e9culo XX.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1186 size-full lazyload\" title=\"Berrini SP\" data-src=\"https:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\/agenda\/content-wp\/uploads\/2019\/08\/berrini-sp.jpg\" alt=\"Berrini SP\" width=\"680\" height=\"189\" data-srcset=\"https:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\/agenda\/content-wp\/uploads\/2019\/08\/berrini-sp.jpg 680w, https:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\/agenda\/content-wp\/uploads\/2019\/08\/berrini-sp-300x83.jpg 300w\" data-sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 680px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 680\/189;\" \/><\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o da avenida ocorreu, por\u00e9m, apenas na d\u00e9cada de 1970 e foi acompanhada de pol\u00eamica, tendo sido analisada por alguns estudiosos de planejamento urbano que lhe atribuem um &#8220;desastre social&#8221;, visto que a chegada das grandes empresas teria expulsado daquela regi\u00e3o a popula\u00e7\u00e3o de baixa renda que ali vivia.<\/p>\n<p>A via recebe o nome de Rua Funchal, no trecho anterior ao Viaduto Rep\u00fablica da Arm\u00eania, de Avenida Doutor Chucri Zaidan, no trecho entre o Viaduto Jos\u00e9 Bonif\u00e1cio Coutinho Nogueira e a Rua Henri Dunant, e de Avenida Cec\u00edlia Lottenberg, no trecho entre a Rua Henri Dunant e a Avenida Jo\u00e3o Dias.<\/p>\n<p>O local da avenida era, at\u00e9 o fim dos anos 1960, uma v\u00e1rzea pantanosa. Em 1975 tr\u00eas arquitetos \u2014 Carlos Bratke, Roberto Bratke e Francisco Collet \u2014 estabeleceram-se na Rua Funchal, a fim de fugir dos altos alugu\u00e9is da regi\u00e3o da Avenida Paulista e resolveram investir em projetos para a avenida, ent\u00e3o inexistente e cujo terreno era conhecido como &#8220;dreno do Brooklin&#8221;, que recolhia \u00e1gua dos c\u00f3rregos da regi\u00e3o. A avenida acabou constru\u00edda para cobrir o dreno e n\u00e3o para tentar solucionar problemas vi\u00e1rios, como \u00e9 praxe, o que fez Bratke declarar em 1992 que &#8220;no in\u00edcio a Berrini era uma avenida ligando nada a lugar nenhum&#8221;.<\/p>\n<p>Ainda em 1975 o escrit\u00f3rio de Bratke ergueu o primeiro pr\u00e9dio comercial na avenida. Tamb\u00e9m na d\u00e9cada de 1970 come\u00e7aram a surgir favelas na regi\u00e3o da Berrini, constru\u00eddas por fam\u00edlias que tiveram seus terrenos \u00e0 margem do c\u00f3rrego \u00c1gua Espraiada desapropriados para a constru\u00e7\u00e3o de uma avenida que s\u00f3 sairia do papel em 1995.<\/p>\n<p>Sem apoio do poder p\u00fablico, em dez anos j\u00e1 tinham constru\u00eddo mais de 300 mil metros quadrados \u2014 em vinte pr\u00e9dios prontos, sete em constru\u00e7\u00e3o e dez em projeto \u2014, no que a revista Veja em S\u00e3o Paulo chamou, em 1985, de &#8220;vitrine do que S\u00e3o Paulo tem de mais moderno em arquitetura de escrit\u00f3rios&#8221;. A regi\u00e3o chegou a ser conhecida como &#8220;Bratkel\u00e2ndia&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Os terrenos eram muito baratos, e nossos pr\u00e9dios tinham acabamento simples e estrutura flex\u00edvel, o que os tornava excelente op\u00e7\u00e3o para os investidores&#8221;, contou Bratke em 1992 ao jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n<p>Com o pre\u00e7o do aluguel na regi\u00e3o da Paulista ainda alto, diversas empresas, incluindo multinacionais, j\u00e1 tinham sede na regi\u00e3o da avenida em meados dos anos 1980, e a Bovespa cogitava transferir suas opera\u00e7\u00f5es para l\u00e1, algo que acabou por n\u00e3o ocorrer.<\/p>\n<p>Apesar de o metro quadrado da regi\u00e3o da Berrini ainda ser bem mais baixo que o da Avenida Paulista, pouco mais de vinte anos depois da constru\u00e7\u00e3o da avenida o valor j\u00e1 tinha saltado de cinquenta para dois mil d\u00f3lares.<\/p>\n<p>No in\u00edcio dos anos 1980, estima-se que o metro quadrado da regi\u00e3o estivesse valendo em torno de cem d\u00f3lares. J\u00e1 em 1992 a regi\u00e3o da avenida concentrava volume de constru\u00e7\u00e3o equivalente ao de toda a Avenida Brigadeiro Faria Lima, um dos principais polos comerciais da cidade.[9] Tamb\u00e9m ajudaram na consolida\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o como polo comercial a proximidade a bairros residenciais de n\u00edveis m\u00e9dio e alto, o f\u00e1cil acesso ao Aeroporto de Congonhas e o fato de a regi\u00e3o ser plana.<\/p>\n<p>Quando a regi\u00e3o passou a atrair investimentos p\u00fablicos, a partir da segunda metade dos anos 1980, diversos projetos foram divulgados, como a Opera\u00e7\u00e3o Urbana \u00c1gua Espraiada, divulgada em 1992, que inclu\u00eda a constru\u00e7\u00e3o da Avenida Jornalista Roberto Marinho, inicialmente batizada de Avenida \u00c1gua Espraiada, a canaliza\u00e7\u00e3o do c\u00f3rrego de mesmo nome e a remo\u00e7\u00e3o das favelas \u00e0s margens do c\u00f3rrego.<\/p>\n<p>Entretanto a obra mais urgente \u00e0 \u00e9poca era a duplica\u00e7\u00e3o do dreno do Brooklin, ainda correndo por baixo da avenida, cuja capacidade estava pr\u00f3xima da satura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Opera\u00e7\u00e3o Urbana \u00c1gua Espraiada teve seu estoque comercial esgotado em 2008, o que torna invi\u00e1vel o lan\u00e7amento de novos empreendimentos comerciais na regi\u00e3o, mas, como ainda existe estoque para im\u00f3veis residenciais houve a partir de ent\u00e3o um aumento nos lan\u00e7amentos com essa caracter\u00edstica, que tamb\u00e9m atendem as necessidades dos executivos que trabalham na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&#8220;Uma hora o estoque de residencial tamb\u00e9m vai acabar, e o pre\u00e7o do terreno, cair. A\u00ed poderemos voltar aos comerciais&#8221;, explicou o diretor de uma construtora em outubro de 2010. O valor do metro quadrado em 2011 era estimado em quatro mil d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Em fevereiro de 2011 a Secretaria Municipal dos Transportes anunciou projeto para constru\u00e7\u00e3o de um corredor de \u00f4nibus na avenida, a ser colocado ao lado do canteiro central, com previs\u00e3o de entrega para o fim de 2012.<\/p>\n<p>O corredor dever\u00e1 se estender da Rua Funchal at\u00e9 a Avenida Jornalista Roberto Marinho, seguindo pela Avenida Chucri Zaidan at\u00e9 a Avenida Roque Petroni J\u00fanior, perfazendo um total de tr\u00eas quil\u00f4metros nas duas avenidas, com interliga\u00e7\u00e3o ao corredor intermunicipal Diadema\u2013Brooklin.[12] A estimativa de passageiros transportados no corredor \u00e9 de 150 mil por dia, em no m\u00ednimo 33 linhas, e a previs\u00e3o de investimento \u00e9 de aproximadamente quarenta milh\u00f5es de reais.<\/p>\n<p>Atualmente os \u00f4nibus ficam presos em congestionamentos na avenida, causados em parte pelo movimento de entrada e sa\u00edda de carros dos pr\u00e9dios e estacionamentos da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&#8220;Um corredor na Berrini vai proporcionar um ordenamento melhor do tr\u00e2nsito&#8221;, explicou o engenheiro de Tr\u00e1fego S\u00e9rgio Ejzenberg, ouvido pelo Jornal da Tarde.<\/p>\n<p>&#8220;Hoje os pontos de \u00f4nibus est\u00e3o colocados onde h\u00e1 espa\u00e7o. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel posicion\u00e1-los segundo um estudo de demanda. Por isso vai melhorar, mas \u00e9 preciso que o corredor tenha \u00e1rea de ultrapassagem. &#8220;Essa \u00e1rea de ultrapassagem ainda n\u00e3o foi definida, mas a prefeitura estuda utilizar para isso parte do largo canteiro central da avenida, que n\u00e3o pode ser totalmente utilizado para esse fim por ter em alguns trechos janelas de inspe\u00e7\u00e3o de c\u00f3rrego.<\/p>\n<h2>Avenida Berrini SP Metr\u00f4<\/h2>\n<p>A <em>Esta\u00e7\u00e3o Berrini<\/em> \u00e9 uma esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria pertencente \u00e0 <em>Linha 9\u2013Esmeralda da CPTM<\/em>, localizada no bairro Cidade Mon\u00e7\u00f5es, no distrito do Itaim Bibi, na Zona Sudoeste de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<h3>Avenida Berrini SP Hotel<\/h3>\n<p>Conhe\u00e7a alguns <span style=\"text-decoration: underline;\">hot\u00e9is<\/span> na Avenida Berrini<\/p>\n<ul>\n<li>Estanplaza Berrini<\/li>\n<li>Hotel Transamerica Berrini<\/li>\n<li>Gran Estanplaza Berrini<\/li>\n<li>Sheraton S\u00e3o Paulo WTC Hotel<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Avenida Berrini SP CEP<\/h3>\n<p>O <em>CEP<\/em> da Avenida Engenheiro Luiz Carlos Berrini, 1376 &#8211; S\u00e3o Paulo \u00e9 04571-936<\/p>\n<h3>Intercity Berrini SP<\/h3>\n<p>O <span style=\"text-decoration: underline;\">hotel Intercity Berrini<\/span>, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o t\u00e3o aconchegante em S\u00e3o Paulo que voc\u00ea at\u00e9 esquece que est\u00e1 no maior centro de neg\u00f3cios do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Situado na movimentada regi\u00e3o da Berrini, a poucos minutos do Centro Empresarial Na\u00e7\u00f5es Unidas, do WTC S\u00e3o Paulo e do Shopping Market Place, este \u00e9 o hotel ideal para quem busca unir conforto e praticidade, j\u00e1 que fica localizado apenas 15 minutos do aeroporto de Congonhas.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, o Intercity Berrini conta com apartamentos amplos e confort\u00e1veis e \u00e1rea de lazer com uma vista surpreendente da capital paulista.<\/p>\n<h4>Mapa de localiza\u00e7\u00e3o<\/h4>\n<a class=\"wp-colorbox-iframe\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d1537.1423742054635!2d-46.69360288760751!3d-23.60572096617126!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x94ce5734ed964f870xcd3b4eacb68f1ad4!2sAv.+Engenheiro+Lus+Carlos+Berrini+So+Paulo+-+SP!5e0!3m2!1spt-BR!2sbr!4v1565200931477!5m2!1spt-BR!2sbr\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\/imgs\/maps-post.png\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Avenida Engenheiro Lu\u00eds Carlos Berrini \u00e9 uma importante via arterial da cidade de S\u00e3o Paulo, que concentra em sua extens\u00e3o e nas imedia\u00e7\u00f5es sedes de empresas ligadas ao setor terci\u00e1rio avan\u00e7ado. 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